Женева 2018: Renault придумала автомобіль для каршеринга майбутнього

Опубликованно 17.06.2018 02:16

banner4

Одним з експонатів на стенді компанії Renault в Женеві став концепт-кар EZ-GO – безпілотник з електричною силовою установкою, що демонструє майбутнє каршеринговых систем.

Свою розробку представники Renault позиціонують як додатковий вид громадського транспорту, який буде використовуватися нарівні з метро і автобусом. Сідати в такий автомобіль пасажири зможуть на стаціонарних посадочних станціях, об'єднавшись з людьми, направляющимися по тому ж маршруту, або викликаючи автомобіль через додаток і використовуючи для індивідуальної поїздки.

Концепт-кар EZ-GO оснащений системами автономного управління четвертого рівня, що дозволяють автомобілю самостійно рухатися по дорогах з передбачуваним рухом. Автопілот може контролювати смугу руху, перебудовуватися, повертати на перехрестях і контролювати відстань до автомобіля, що рухається попереду транспорту. Але в деяких ситуаціях, наприклад, при заїзді на СТО, може знадобитися втручання людини. Воно здійснюється дистанційно.

Зовні 5.2-метровий концепт нагадує кокон з панорамним дахом і скляними дверима. Габаритна ширина - 2.2 м, висота - 1.6 м. В передній частині «кокона» величезна двері, верхня частина якої разом з дахом піднімається вгору, нижня - опускається врівень з дорогою, утворюючи пандус, по якому в салон зможуть потрапляти пасажири з дітьми та в інвалідних візках. У салоні безпілотника можуть розміститися шість пасажирів. Є тут спеціальний майданчик для багажу, доступ в інтернет і великі панорамні вікна і дах, що дозволяють під час поїздки милуватися міськими пейзажами.

Автомобіль оснащений полноуправляемым шасі і одному електромотором (на задній осі). Швидкість примусово обмежена на відмітці 50 км/год. Маса автомобіля - 1700 кг, з них 300 кг - тягова батарея. Інші характеристики концепт-кара EZ-GO компанія не надала.

Вивести безпілотник на вулиці Renault планує до 2020 року. Поки розробники доопрацьовують системи автопілота, який надалі буде використовуватися не тільки для каршеринга, але й у звичайних автомобілях.