Виробник алькантари не справляється з попитом
Опубликованно 30.05.2018 13:20
Компанія Аlcantara SpA – єдиний виробник алькантари в світі – не справляється зі зростаючим попитом матеріалу у автовиробників і змушена відмовлятися від контрактів з потенційними клієнтами.
Як пише MotorTrend, сьогодні на частку автомобільного сектора припадає 80% всього виробленого обсягу алькантари. Якщо раніше матеріал зустрічався тільки в автомобілях найдорожчих і люксових брендів, то нині його використовують й виробники масових автомобілів - Volkswagen, Ford, Renault та інші.
Алькантарою обробляють приладові панелі, дверні карти і стелі, обтягують сидіння, рульові колеса, перемикачі та інші елементи, але надалі її «присутність» у салонах автомобілів стане ще більше.
До того ж, штучною замшею зацікавилися виробники яхт і літаків, а компанія Microsoft використовувала її в якості покриття для ноутбука Surface 4 Pro. З'явилася алькантара і на iPhone. Все це і призвело до того, що попит перевищив пропозицію, навіть з урахуванням того, що на ринку присутня неабияка кількість підробок під оригінальний матеріал.
Виробничих потужностей Аlcantara SpA для забезпечення всіх бажаючих просто не вистачає, що і змусило керівництво компанії відмовитися від 20% контрактів і задуматися про збільшення потужностей. Протягом п'яти років обсяги планирут збільшити в два рази. Інвестиції в розширення виробництва в Мілані складуть 368 мільйонів доларів.
Як розповів голова і головний виконавчий директор Alcantara Андреа Бораньо в Детройті, зараз завод в Мілані може випускати всього 8 мільйонів метрів алькантари в рік. 10% від цього обсягу припадає на частку США, 60% споживають європейські клієнти компанії і майже 30% - азіатсько-тихоокеанський регіон і інші ринки, що розвиваються.
Технологія виготовлення алькантари з'явилася на початку 70-х. Розробив її японський учений Міесі Окамото, який працював в японській хімічної компанії Торай. У 1972 році японці і італійська компанія Eni створили спільне підприємство Alcantara SpA, яке стало монополістом, запатентувавши штучну замшу.
Перевага алькантры в тому, що вона на 50% легше шкіри. Так, за словами Бораньо, завдяки використанню цього матеріалу Lamborghini добилася зниження ваги своїх моделей на 5 кг, що в свою чергу, відбилося на їх економічності.
Категория: Автотехника
Виробник алькантари не справляється з попитом