Audi представила новий універсал A6 Avant

Опубликованно 14.05.2018 04:48

banner4

Audi представила A6 Avant нового покоління з полноуправляемым шасі, активним заднім диференціалом, пневматичною підвіскою і матричної світлодіодним оптикою.

Зміна поколінь практично не відбилася на габаритних розмірах універсалу. Довжина моделі збільшилася до 4940 мм (+14 мм), ширина - до 1886 мм (+16 мм), висота 1470 мм (+9 мм). Розмір багажного відділення не змінився і становить 565 літрів під шторкою і 1680 літрів при складених сидіннях заднього ряду. Коефіцієнт аеродинамічного опору знизився з 0.3 до 0.27.

A6 Avant нової генерації може запропонувати більш просторий салон з великим простором для пасажирів другого ряду, задній диван з трьохсекційною спинкою, що складається в пропорції 40:20:40, та електропривод дверей багажного відділення. Як і у представленого на початку березня в Женеві Audi A6 восьмого покоління в салоні універсалу встановлений віртуальний кокпіт Audi з 12.3-дюймовим дисплеєм, 10.1-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи, на який виводиться налаштування автомобіля, а також 8.6-дюймовий дисплей для управління клімат-контролем і набору текстових повідомлень.

В якості опції пропонуються: мультиконтурні сидіння, скляний дах, чотирьохзонний клімат-контроль, датчик відкривання багажного відділення «без рук», 21-дюймові колісні диски, медіасистеми Bang & Olufsen з 19 динаміками. Також у списку опцій спортивний пакет S line і центральний дисплей з більшою діагоналлю.

На старті продажів будуть доступні дві модифікації Audi A6 Avant: 55 TFSI і 50 TDI. У версії 55 TFSI універсал нового покоління комплектується 3.0-літровою «турбошісткою» (340 к. с., 500 Нм), семиступінчастим «роботом» S tronic і повнопривідною трансмісією Quattro Ultra з двома муфтами підключення задніх коліс. У версії 50 TDI - трилітровим «турбодизелем» V6 (286 л. с., 620 Нм), восьмиступінчастим «автоматом» і системою постійного повного приводу з самоблокується центральним диференціалом.

Пізніше з'являться модифікації 45 TDI і 40 TDI. У першому випадку універсал буде комплектуватися дефорсованій версією «турбодизеля» V6 (231 к. с., 500 Нм), у другому - дволітровим чотирициліндровим мотором (204 л. с., 400 Нм).

Всі модифікації універсалу оснащені системою «м'якого гібрида» Mild Hybrid, тобто ДВС доповнений невеликим електромотором, виконує функції стартера і генератора. Живлення електродвигуна забезпечує ліній-іонна батарея. «М'який гібрид» дозволяє відключати мотор в пробках і під час руху накатом на швидкості від 55 до 160 км/год. При гальмуванні ДВС відключається електронікою на швидкості 22 км/год, а при старті зі світлофора запускається, як тільки автомобіль, що стояв попереду починає рух.