Mazda доповнить свої електрокари бензиновим роторним мотором
Опубликованно 06.05.2018 00:29
Mazda підтвердила повернення роторних двигунів Ванкеля в каталог компанії в 2019 році. Першою «воскресіння» роторний агрегат отримає електрична модель, де бензиновий мотор виступить генератором для зарядки акумуляторних батарей.
Як розповів виданню ZerAuto.nl віце-президент з продажів європейського підрозділу Mazda Мартін тен Брінк, мініатюрний двигун Ванкеля буде розміром з «взуттєву коробку», а з допоміжним обладнанням зразок системи охолодження - «як дві коробки». Крім того, за аналогією з BMW i3 як генератор бензиновий «ротор» буде пропонуватися як опція.
Схема послідовного гібрида була відпрацьована інженерами Toyota на Premacy Hydrogen RE. На цій моделі в якості генератора використовувався адаптований до водню великий двосекційний роторний ДВС від Mazda RX-8. На майбутній електрокар встановлять «ротор» малого об'єму - односекційний атмосферний двигун, розроблений спеціально під роль «збільшувача запасу ходу». Схема гібрида буде аналогічною схемою, використаної на концепт Audi A1 e-tron.
В основу електрокара ляже нова платформа Small Car Platform, розроблена японськими фахівцями для наступних поколінь Mazda2, Mazda3 і CX-3. Нова «візок» передбачає можливість електрифікації та установки великого акумуляторного блоку під підлогою автомобіля.
У моторній гамі Mazda3 2019 модельного року двигуна Ванкеля не буде, але з'явиться розроблений в компанії поршневий бензиновий двигун Skyactiv-X із запалюванням від стиснення, який також може слугувати основою для класичної гібридної силової установки.
Пізніше компанія планує випустити двигун Ванкеля у «великому форматі». Очікується, що таким 1.6-літровим агрегатом з турбонаддувом укомплектують купе, побудоване на базі концепту RX-Vision, з можливим назвою RX-9.
Незважаючи на появу в моторній гамі нових агрегатів, від класичних і дизельних ДВЗ компанія не планує відмовлятися. Днями Mazda опублікувала результати опитування, проведеного спільно з агентством Ipsos MORI. За даними дослідження, близько 60% європейців вважають, що ДВС рано скидати з рахунків і чекають інновацій, над якими працює, в тому числі і Mazda. Компанія має намір вивести на ринок мотори Skyactiv-X і в теж час продовжує працювати над модернізацією Skyactiv-G, а в січні поточного року на автомобільному технічному форумі в Токіо Mazda представила новий високо екологічний двигун Skyactiv-3.
Категория: Автотехника
Mazda доповнить свої електрокари бензиновим роторним мотором