Київрада хоче нову розв'язку на Харківській площі
Опубликованно 02.05.2018 05:18
Київська міська рада звернеться до Кабінету міністрів України з проханням профінансувати будівництво багаторівневої транспортної розв'язки на Харківській площі.
У тексті проекту звернення Київради мова йде про розв'язки між Харківським і Бориспільським шосе, вулицями Ташкентської, Світлою, Колекторної проспектом Миколи Бажана у Дарницькому районі столиці. Очікується, що нова розв'язка дозволить прибрати частину світлофорів, забезпечить безперервність транспортного потоку і прискорить рух у всіх напрямках. Транзитні автомобілі зможуть без зупинок проїжджати з правого берега від вулиці Грінченка до виїзду з Києва через Південний міст в сторону проспекту Бажана і Бориспільського шосе. Прискориться трафік і в напрямку Харківського шосе і мікрорайону Бортничі.
«Транспортний вузол на Харківській площі є частиною маршруту державного значення, який з'єднує аеропорт «Бориспіль» і столичний адміністративний центр. Тобто в першу чергу він виконує і туристичну логістичну функції загальнодержавного рівня. У цьому випадку місто може розраховувати на повноцінну участь держави в будівництві багаторівневої розв'язки, яка прискорить рух у всіх напрямках та забезпечить безперервність автомобільного трафіку і для туристів, і для киян», - вважає співавтор проекту рішення, голова комісії з питань транспорту, зв'язку і реклами Київради Олексій Окопный.
Передпроектні пропозиції щодо будівництва розв'язки на Харківській площі вже розглянуті і схвалені архітектурно-містобудівною радою при Департаменті містобудування та архітектури КМДА. Замовником проектної документації виступило КП «Дирекція будівництва дорожньо-транспортних споруд р. Києва», проектною організацією - АТ ЗТ «Київсоюзшляхпроект».
За інформацією Хмарочос, договір з інвесторами про масштабної реконструкції Харківської площі був укладений у 2007 році. Інвестор повинен був побудувати багаторівневу транспортну розв'язку в єдиному комплексі зі станцією метрополітену, а також автовокзал, торгові і офісні комплекси, ресторани і автостоянки. Загальна площа об'єкта - 125.2 тисяч квадратних метрів. Вартість будівництва у цінах на 2008 рік становила 996.234 мільйона гривень. Але інвестор зник.
Всього розглядалося три варіанти розв'язки. Перший передбачав будівництво дворівневої розв'язки на перетині проспекту Бажана, другий рівень повинен був перетинати кільце Харківської площі, вул. Колекторну і Харківське шосе. Вартість проекту за цінами 2088 - 400 мільйонів гривень.
Другий варіант - трирівнева розв'язка з двома естакадами. Другий рівень передбачав рух транспорту у напрямку проспекту Бажана, третій - з'їзд з Харківського шосе у бік Борисполя. Вартість будівництва - 750 мільйонів гривень.
Третій - трирівнева розв'язка, другий рівень якої з'єднував би проспект Бажана з Бориспільською трасою, а третій - з мікрорайоном Бортничі. Вартість - 1.2 мільярда гривень.
Рішення про будівництво розв'язки Київрада прийняла у жовтні 2013 року. У цьому ж році планувалося розпочати реконструкцію Харківської площі.
Категория: Автотехника
Київрада хоче нову розв'язку на Харківській площі