Ліфтбек Audi A7 Sportback представлений офіційно
Опубликованно 09.11.2017 01:08
Audi представила новий чотиридверний хетчбек Audi A7 Sportback з частковим автопілотом, керованими задніми колесами і новим дизайном в стилі Gran Turismo.
Всі форми і лінії екстер'єру A7 Sportback демонструють нову мову дизайну, який Audi представила в новому Audi A8. Радіаторна решітка другого покоління ширше і нижче, ніж у А8, а вузькі фари і контурні повітрозабірники демонструють новий спортивний стиль Gran Turismo. Новинка отримала три варіанти фар. У топової версії - це матричні, лазерні фари.
Зберігши збалансований силует першого покоління моделі Audi A7 Sportback практично не змінився в розмірах. Кілька приросла тільки колісна база (2926 мм), із-за чого подовжився капот і стали коротше звиси. Габаритна довжина спортивного автомобіля - 4969 мм, ширина - 1908 мм, висота - 1422 мм. Динамічний характер підкреслює спадаюча лінія даху і колісні диски до 21 дюйма.
Новинка зберегла і конусоподібну форму задньої частини кузова. Задні ліхтарі нового купе складаються з 13 вертикальних сегментів. Їх з'єднує характерна для всіх моделей Audi суцільна світлодіодна планка. Палітра фарб новинки налічує 15 кольорів, вісім з них - нові.
У салоні нові сидіння: попереду - з купою регулювань, масажем та вентиляцією, ззаду - може бути встановлено два окремі крісла або тримісний диван.
Два великих сенсорних дисплея високого дозволу замінюють всі стандартні елементи управління. З верхнього, 10.1-дюймового, водій керує інформаційно-розважальною системою, такий же, як у Audi A8. Користувальницький інтерфейс дисплея з'являється відразу після відкриття автомобіля. Весь вміст екрану, можна швидко зареєструвати. Другий, 8.6-дюймовий встановлений на асиметричної консолі центрального тунелю. З нього здійснюється управління клімат-контролем і іншими функціями комфорту (ароматизатор, іонізатор, комбінований фільтр). В якості опції пропонується додатковий головний дисплей, що відображає важливу інформацію на лобовому склі.
Приладова панель доступна в єдиному варіанті - цифровому діагоналлю 12,3 дюйма. Новий A7 вміє сприймати команди на слух, причому вимовлені у вільній формі, наприклад, «поїхали додому» або «зроби прохолодніше» і т. п.
Автомобіль побудований на эволюционировавшей платформі MLB. На жаль, повністю активної електромеханічної підвіски, як у А8, у купе немає, але є чотири модернізовані: стандартна зі сталевими пружинами, спортивні із заниженням на 10 мм, адаптивна пневматична з функцією вирівнювання кузова і підвіска з электронноуправляемыми амортизаторами.
Система динамічного рульового керування в базі не передбачена, але пропонується в якості опції. Вона включає систему активного підрулення на обох осях і керовану задню вісь колеса відхиляються на 5 градусів). В залежності від швидкості, передавальне відношення при цьому змінюється в діапазоні від 9.5:1 до 16.5:1. На швидкості до 60 км/год задні колеса повертаються в сторону, протилежну переднім підвищуючи маневреність автомобіля при паркуванні або в щільному потоці міського транспорту, вище 60 км/год - в бік передніх, підвищуючи стійкість до прямої лінії і стійкість у смузі.
Поки A7 Sportback отримає тільки один мотор - трилітрову бензинову «турбошестерку» TFSI (340 л. с. і 500 Нм). Працювати він буде з семиступінчастою преселективною коробкою передач S tronic. У такій конфігурації повнопривідний хетчбек з системою quattro ultra здатний розігнатися до 100 км/год за 5.3 секунди.
Всі мотори А7, включаючи указынный вище, будуть оснащені гібридною системою (так званої Mild Hybrid або MHEV), яка разом з агрегатами V6 використовує 48-вольтну бортову мережу. Стартер-генератор з ремінним приводом (BAS) і літієвий акумулятор дозволяють ефективно накопичувати енергію на гальмуванні (до 12 кВт потужності). У режимі вільного вибігу з зупиненими ДВС ліфтбек може рухатися на швидкості 55-160 км/ч. Всі допоміжні системи при цьому працюють від батареї. Функція start/stop тепер активна зі швидкості 22 км/ч. При уповільненні руху двигун глушиться ще до зупинки і запускається автоматично, як тільки автомобіль, що стояв попереду приходить в рух, навіть якщо водій ще не встиг зняти ногу з педалі гальма. У компанії говорять, що MHEV дозволять знизити витрату палива на 0.7 л на 100 км у порівнянні з такими ж двигунами, але без гібридної системи.
Отримала модель і набір асистуючих систем Audi AI, які буде введено в 2018 році. У їх числі автопілот-паркувальник, що активується зі смартфона і не вимагає присутності водія в салоні. Процесом паркування при цьому керує блок zFAS. Топові версії A7 Sportback обладнані п'ятьма камерами, п'ятьма радарами, дванадцятьма ультразвуковими сенсорами і лазерним сканером. Всі вони стануть у нагоді під час руху.
На німецькому ринку новий Audi A7 Sportback з'явиться в кінці лютого 2018 року. Базова ціна для 55 TFSI quattro S tronic становить 67 800 євро.
Категория: Автотехника
Ліфтбек Audi A7 Sportback представлений офіційно