Нoвый Mercedes-Benz S-Class: официальная показ
Опубликованно 03.09.2020 08:15
Прeмьeрa флaгмaнскoгo сeдaнa Mercedes-Benz S-Class нoвoгo пoкoлeния (индeкс W223) сoстoялaсь в oнлaйн-фoрмaтe нa плaтфoрмe Meet Mercedes Digital.
Рaстянувшaяся вo врeмeни рeклaмнaя кaмпaния Mercedes-Benz S-Class нoвoгo пoкoлeния зaвeршилaсь дoлгoждaннoй прeмьeрoй, кoтoрaя в силу слoжившиxся oбстoятeльств прoшлa в oнлaйн-фoрмaтe. В (видах пoкaзa испoльзoвaли плaтфoрму Meet Mercedes Digital, нa кoтoрoй рaнee дeмoнстрирoвaли мультимeдийныe вoзмoжнoсти, иннoвaциoнныe систeмы бeзoпaснoсти и тexнoлoгии комфорта новинки.
S-Class W223 сохранил пропорции предшественника и маловыгодный слишком отличается от него оформлением передней части кузова. Однако отличия сводятся к увеличенной радиаторной решетке, большому воздухозаборнику в переднем бампере и зауженной оптике, (как) будто у CLS и E-Class. На корме - новые задние фонари с анимацией. Ради доплату доступны выдвижные дверные ручки новой конструкции, которые выдвигаются, ни дать ни взять только водитель подходит к автомобилю то есть (т. е.) касается внешней поверхности ручки.
В стандарное оснащение S-Class вошла новая общественный порядок головного света Digital Light, способная рассчитывать на дорожное полотно указатели поворотов, траекторию движения, дорожные указатели, а да подсвечивать пешеходов на обочине. Каждая изо двух светодиодных фар Digital Light заключает 1.3 млн индивидуально управляемых микрозеркал, которые формируют собственные световые пучки - пиксели. Методика Digital Light позволяет фарам адаптироваться лещадь любые дорожные условия и без- раздражать водителей попутного, а равно как встречного транспорта.
Новый S-Class получил без остатка пересмотренный салон. По сравнению с нынешним поколением состав механических кнопок и переключателей уменьшено в 27. Управление большинством функцией осуществляется с через касаний, пролистывания или голосовых команд. Исключением остались наладка головной оптики и «дворники». Плита климат-контроля вынесена сверху нижнюю часть центрального дисплея, идеже и будет находиться постоянно ради быстрого доступа.
В целом в новом Mercedes-Benz S-Class кончайте доступно до пяти дисплеев: цифровая «уборка», 12.8-дюймовый монитор мультимедийного комплекса и три дисплея с целью пассажиров второго ряда. Основной дисплей выполнят по OLED-технологии и снабдят тактильной обратной связью. Виртуальная приборная пульт управления способна генерировать 3D-изображение, чтобы восприятия которого не нужны специальные лорнет. Также в распоряжении водителя проекционный монитор с поддержкой дополненной реальности (AR) про навигации и систем помощи рядом вождении. Его область отображения сравнима с 77-дюймовым мотонитором, установленным для расстоянии 10 метров под автомобилем.
Усовершенствованная налаженность голосового управления теперь способна различать 27 языков, причем заявлено распознавания косвенной и ажно фоновой речи. Для определения, кто такой из пассажиров произнес ту река иную фразу, система использует едва микрофонов, установленных в разных местах салона.
До этого часа одна особенность салона - интерактивная подсвет, интегрированная в системы помощи водителю и способная визуально акцентировать оповещения. Например, Active Blind Spot Assist предупреждает об опасности столкновения анимацией красного цвета.
Пикап нового флагмана более нежели на 50% состоит изо алюминия, что обепечивает превысокий уровень безопасности при столкновениях. Вслед за доплату седан оснастят фронтальной подушкой безопасности угоду кому) задних пассажиров. Новые подушки в форме крыльев защищают задних пассажиров ото лобового удара и, в отличие через традиционных подушек безопасности, удерживают дух внутри. Заказать их позволено будет только вместе с капитанскими задними сидениями.
Вотан из наиболее значимых приобретений нового S-Class стала новая «умная» цата E-Active Body Control с электронным управлением, гидропневматическими вставками и 48-вольтовой системой. Используя показатели, получаемые от установленного в передней части автомобиля блока, состоящего изо стереокамеры, двух десятков сенсоров и пяти процессоров, государственное устройство заранее подстраивает характеристики демпфирующих элементов перед нюансы дорожного покрытия: в новом поколении седан может приподыматься в высоту, опускаться вниз и смещаться в сторону.
Не считая того, впервые в S-Class налаженность E-Active Body Control дополнена функцией превентивной защиты подле боковом ударе Pre-Safe Impulse Side, поуже доступной в других моделях марки. В случае обнаружения вероятного столкновения, (для того минимизировать повреждения электроника поднимает переднюю глава кузова автомобиля на 76 мм.
Тоже S-Class впервые получил функцию управления задним мостом. В зависимости ото версии рулевого управления дом перемещения задних колес может бытовать до 4.5 или по 10 градусов. При этом радиус разворота седана уменьшится сверху 2 метра.
На старте продаж в Европе седан бросьте доступен в пяти модификациях с рядными трехлитровыми бензиновыми (M 256) и дизельными (OM 656) двигателями и девятиступенчатым автоматом: S 450 4Matic (367 л.с., 500 Нм), S 500 4Matic (435 л.с., 520 Нм), S 350 d (286 л.с.,600 Нм), S 350 d 4Matic (286 л.с., 600 Нм), S 400 d 4Matic (330 л.с., 700 Нм). В зависимости ото версии время разгона с места задолго. Ant. с 100 км/ч составит ото 4.9 до 6.4 секунды. Максимальная прыть ограничена на 250 км/ч.
Что один бензиновых седана по умолчанию являются 48-вольтовыми умеренными гибридами со стартёр-генератором EQ Boost, который может кратковременно понизить отдачу на 22 л.с. и 250 Нм. Попозже представят вариант с четырехлитровым V8 и аналогичной технологией, а в 2021 году - настоящий гибрид с запасом хода через тяговой батареи около 100 км.
Серийное действие Mercedes-Benz S-Class нового поколения наладили возьми новом сборочном завод «Factory 56» в Германии. Получи местном рынке продажи флагмана стартуют в сентябре.
Категория: Автотехника
Нoвый Mercedes-Benz S-Class: официальная показ