Європейський Ford Focus став «м'яким» гібридом
Опубликованно 26.06.2020 10:30
Бензоэлектрическая силова установка доступна для всіх версій Ford Focus, включаючи Titanium, Active, ST-Line і Vignale.
Лінійка мягкогибридных моделей Ford поповнилася електрифікованої версією Focus. Гібридну силову установку отримали трехпедальные хетчбек, універсал і седан у всіх існуючих версіях. «Під капотом» у таких Focus знаходиться 1.0-літрова бензинова «турботройка» EcoBoost, доповнена 48-вольта стартер-генератора з ремінним приводом (BISG). Електричний «доважок» допомагає ДВЗ при розгоні і накопичує енергію рекуперації в установленому під сидінням переднього пасажира літій-іонному акумуляторі з повітряним охолодженням. Гібридна установка доступна потужністю 125 і 155 к. с. Піковий крутний момент збільшився всього на 20 Нм, але на старті, коли бензиновий мотор працює на низьких оборотах, збільшення тяги може бути дворазовою. За даними Ford, порівняно з 1.5-літровим 150-сильним новий EcoBoost двигун виявився не тільки могутніше, але і на 17% економічніше.
Також в моторній гамі залишилися 1.0 і 1.5-літрові бензинові турбомотори і 1.5 - 2.0-літрові дизельні двигуни, які поєднуються з модернізованими 6-ступінчастою «механікою» і 8-ступінчастим «автоматом».
У салоні Ford Focus з'явилася 12.3-дюймова цифрова приладова панель, як у нового кросовера Kuga. Пізніше її доповнять технологією Ford Hazard Warning, що попереджає водія про ремонтних роботах, ДТП та інших перешкодах і пригодах на маршруті.
У списку систем активної безпеки адаптивний круїз-контроль з функцією Stop & Go, розпізнавання обмежувачів швидкості, центрування смуги руху, система автоматичного екстреного гальмування і асистент паркування.
Категория: Автотехника
Європейський Ford Focus став «м'яким» гібридом