Французька марка Facel повертається на ринок через 56 років
Опубликованно 31.05.2020 03:34
Першою моделлю відродженої французької марки, випустила свій останній автомобіль в 1964 році, стане купе Facel V.
Нове купе Facel V зберегло пропорції і оптику, характерні моделям, що випускався французькою маркою у 1954-1964 роках. Купе укомплектують 6.0-літровим мотором V8 потужністю 510 550 л. с. Базова «двухдверка» буде прискорюватися за 3.7 секунди, версія Performance - за 3.5 секунди.
По всій імовірності, основою для нової моделі відродженої французької марки стане Bentley Continental GT, салон якого демонструється в конфігураторі на сайті Facel. Раніше компанія вже використовувала шасі Bentley Mark VI для своїх моделей. Зокрема, у 1948 році для Cresta, а в 1951 році для Cresta II.
Під маркою Facel у 1954-1964 роках на ринку продавалися автомобілі французької металургійної компанії Forges et Ateliers de Construction d Eure et Loire, заснованої в 1938 році Жаном Даніно. Спочатку підприємство випускало важке обладнання та штампи для авіаційної промисловості. Пізніше в цехах Facel налагодили виробництво кузовів для Simca, Panhard, Delahaye і європейського відділення Ford. З зростанням популярності несучих конструкцій і переходом на масову уніфікацію компанія розгубила всіх великих замовників і переорієнтувалася на створення власних автомобілів.
Свій перший автомобіль - купе Vega з двигуном V8 4.5 від Chrysler - французи показали в 1954 році на автосалоні в Парижі під гаслом «Для тих небагатьох, хто володіє кращими». Автомобілі збирали з механічних вузлів, зроблених в США, оскільки Жан Донино вважав американську механіку виключно надійною. У 1958 році з'явилася оновлена модель Facel Vega HK 500, а в кінці 1961 - Vega II.
У 1958-1963 роках компанія випускала 4-дверний седан Excellence. Загальний тираж склав 152 од. Проблемою моделі стали суїцидальні задні двері, які згодом починали погано закриватися.
У 1959 році Facel представила повністю французьку модель - Facellia. Під капотом у новинки, доступної в кузові купе і кабріолет, виявився двигун фірми Pont-a-Mousson, який ламався практично за воротами заводу. У 1961 році його замінили мотором французького виробництва, але він викликав сумніви у покупців. Тому для Facel III використовували двигун Volvo P1800, але це не зробило модель прибутковою.
Найбільш вдалою моделлю марки став Facel 6 з шестициліндровим двигуном 2.9 від Austin-Healey 3000, але він вийшов лише у 44 примірниках. У 1964 році Жан Даніно був змушений ліквідувати марку.
Категория: Автотехника
Французька марка Facel повертається на ринок через 56 років