Mercedes-Benz згортає програму легкових воднемобілів
Опубликованно 26.04.2020 02:00
Виробництво єдиною легковий моделі Mercedes-Benz на паливних елементах — кросовера GLC F-Cell — завершиться найближчим часом.
Водневий кросовер Mercedes-Benz GLC F-Cell німецька марка почала випускати в листопаді 2018 року. Вседорожник збирають дрібними партіями, які компанія вважає за краще здавати в оренду партнерам концерну і регіональним властям. У продаж GLC F-Cell не надходить. Найближчим часом збірку кросовера припинять. Ніякий інший автомобіль з таким приводом поки не планується. Надалі виробник має намір зосередитися на звичайних електрокарах і гібридах. Про це заявив один з членів ради директорів Daimler Truck AG Мартін Даум.
Що стосується комерційного транспорту, то там водневе напрямок планують розвивати і далі. У концерні вважають використання водневих паливних елементів для важкого комерційного транспорту економічно обґрунтованим. Партнером Daimler в цьому питанні стане Volvo. Компанії вже підписали угоду про створення спільного підприємства, яке займеться розробкою, виробництвом і реалізацією паливних елементів для важких комерційних автомобілів.
Мерседес GLC F-Cell комплектується електродвигуном потужністю 160 кВт (220 к. с.) і акумуляторною батареєю на 13.5 кВт•год. На підлозі кросовера встановлено два бака, вміщуючих 4.4 кг водню. В електричному режимі кросовер проїжджає 50 км, у водневому - понад 400 км. На 100 км шляху витрачається 1 кг водню або 18 кВт•год.
Акумулятор можна заряджати за допомогою вбудованого зарядного пристрою потужністю 7.4 кВт від стандартної побутової розетки або громадської зарядної станції. Заправка ємностей воднем при тиску 700 бар займає три хвилини.
Категория: Автотехника
Mercedes-Benz згортає програму легкових воднемобілів