Новий Toyota Yaris отримав хардкорную версію
Опубликованно 30.03.2020 05:50
Toyota GR Yaris отримав потужний трициліндровий двигун і повний привід.
Токійський автосалон 2020 став місцем прем'єри самої «злий» версії нового Toyota Yaris, яка стане другою глобальною GR-моделлю японської марки. В основі GR Yaris спеціально розроблена платформа, що представляє собою комбінацію передній частині «тойотівської» платформи GA-B, яка дебютувала на Yaris 2020 року, із задньою частиною платформи GA-C. Спереду використовується стійки MacPherson, ззаду - подвійна система поперечних важелів, тоді як у базової моделі задня підвіска з торсіонної балкою.
Зовні трьохдверний хот-хетч відрізняється від базової моделі безрамковими дверима, заниженою на 91 мм лінією даху і активним використанням в конструкції алюмінію і карбону. Споряджена маса GR Yaris складає всього 1 280 кг
Toyota GR Yaris оснастили потужним трициліндровим турбомотором, коли-небудь встановлювалися на дорожній автомобіль, в якому для максимальної продуктивності використовуються технології автоспорту, включаючи струменевий поршнь, випускні клапани великого діаметру і часткову обробку впускного отвору. Компактний і легкий 12-клапанний двигун DOHC оснащений шарикопідшипниковим турбонаддувом і суміщений з шестиступінчастою механічною коробкою передач і новою системою повного приводу GR-FOUR. Віддача 1.6-літрового мотора становить 260 л. с. і 360 Нм крутного моменту. З місця до 100 км/год хот-хетч прискорюється за 5.5 секунд і розвиває максимальну швидкість 230 км/ч.
За розподіл крутного моменту між осями відповідає «високочутлива» муфта, яка, як стверджують в Toyota, теоретично може передавати до 100% тяги на кожну з осей, але є і фіксовані варіанти. Їх три: в базовому момент розподіляється в співвідношенні 60:40 на користь передньої осі, у спортивному - 30:70, в трекової - 50:50. За доплату можна встановити два диференціала підвищеного тертя Torsen, що дозволяють дозувати момент індивідуально на кожному із задніх коліс.
Також GR Yaris дісталися 18-дюймові ковані колісні диски з шинами Michelin Pilot Sport 4s 225/40R18 і потужними гальмами з 356-міліметровими дисками і чотирьохпоршневими супортами.
Серійне виробництво Toyota GR Yaris налагодять на новому заводі в Мотомачи, де організована спеціальна складальна лінія для GR-моделей. Першим на японський ринок новий Yaris вийде у виконанні First Edition та High-Performance First Edition.
Для європейського ринку Toyota Yaris 2020 року будуть збирати на французькому заводі марки, переобладнання якого для виробництва моделей на новій компактній «візку» обійшлося компанії в 300 млн. євро.
Категория: Автотехника
Новий Toyota Yaris отримав хардкорную версію