Mazda розробляє бензиновий мотор нового покоління - Skyactiv-3, з яким автомобілі бренду будуть екологічніше електрокарів. Японці планують підвищити термічний ККД мотора до 56%, що зробить його найбільш ефективним двигуном внутрішнього згоряння в історії.

Про це глава відділу розробки двигунів Mazda Митсуо Хітомі заявив, виступаючи на автомобільному технічному форумі в Токіо. За словами Митсуо Хітомі, роботи над двигуном, який буде максимально скорочувати теплові втрати, вже ведуться. І це незважаючи на те, що друге покоління - Skyactiv-X - з тепловою ефективністю 27%, поки не представлено, а вивести його на ринок компанія планує до кінця поточного фінансового року (до 31 березня 2019 р.).

Голова моторного відділення Mazda сказав, що Skyactiv-3 будуть екологічніше за рівнем шкідливих викидів з електричними силовими установками, якщо враховувати викиди від електростанцій, що працюють на природних копалин. Електрокари, що використовують енергію сонячних, вітрових або гідроелектростанцій, навіть після виходу Skyactiv-3 будуть залишатися самим «чистим» видом транспорту. Якщо розробникам Mazda вдасться досягти своєї мети, їх мотор стане першим поршневим ДВЗ, перетворює більшу частину палива в корисну енергію.

Як планується досягти таких показників, Хітомі не уточнив, як і те, коли мотор запустять в серійне виробництво.

На поточний момент найбільш термоэффективным ДВС є мотор Mercedes-AMG - формульна 1.6-літрова «турбошестерка». Термічний ККД двигуна - 50%.