BMW представила M2 CS — «гоночний болід на кожен день»
Опубликованно 14.11.2019 06:08
Автомобіль спроектований ще більш «спортивно», ніж BMW M2 Competition.
Незважаючи на видатні трекові характеристики і більш спортивну проектування автомобіль не обмежений в зручностях щоденного використання. Двигун
Рядний шестициліндровий двигун BMW M TwinPower об'ємом 3 літри запозичений у BMW M4 Competition Coupe. Максимальна потужність — 450 к. с. (на 40 л. с. більше, ніж BMW M2 Competition) і 550 Н·м. Розгін 0-100 км/год за 4 секунди (4,2 секунди — з механічною коробкою передач). Задля максимальної продуктивності на треку суттєвого доопрацювання зазнали системи подачі мастила і охолодження.
Капот і дах BMW M2 CS цілком зроблені з вуглеволокна. Спеціально розроблений дизайн капота збільшує притискну силу на передню вісь і природне охолодження двигуна. За рахунок застосування вуглеволокна вага капота вдалося зменшити майже удвічі. Карбонова дах зробила кузов більш жорстким і разом з полегшеним капотом знизила центр ваги автомобіля.
1
2
3
4
5
6
7
Також виконані з карбону передній спліттер, «антикрило» і дифузор, з допомогою яких вдалося помітно поліпшити аеродинаміку і збільшити притискну силу. Як елемент дизайну, карбон прикрашає бічні дзеркала і активно використовується в обробці салону. Так, центральна панель стала вдвічі легший за рахунок вуглеволокна.
Сидіння M спорт аналогічні встановленим у BMW M4 CS і оброблені шкірою алькантара і Меріно. Кузов BMW M2 CS забарвлений колір Синій Мізано металік.
Інтер'єр BMW CS M2
1
2
3
4
5
6 Підвіска, рульове управління і гальма
У базовій комплектації на BMW M2 CS встановлені адаптивна M підвіска і гальма M спорт. Підвіска працює в трьох режимах — Comfort, Sport і трековому Sport+.
Електропідсилювач керма адаптується до режимів роботи підвіски. У порівнянні з версією BMW M2 Competition автомобіль отримав гальмівні диски більшого діаметру: передні — 400 мм, задні — 380 мм. Гальмівні супорти, пофарбовані в насичений червоний колір, були модернізовані. Шестипоршневі спереду встановлені фіксовані супорти, ззаду чотирьохпоршневі. Трансмісія
BMW M2 CS став першим автомобілем CS, де в базовій версії встановлюється шестиступінчаста механічна коробка. Як опція, встановлюється семиступінчаста роботизована коробка M DCT Drivelogic з подвійним зчепленням, яка перемикає передачі без розриву потоку потужності й крутного моменту. Система Drivelogic пропонує три варіанти установки: Efficient, Sport і Sport+. Перемикання передач може бути автоматичним або ручним. Колеса
В якості стандартного оснащення встановлені 19-дюймові разноширокие колеса з дисками Y-Spoke чорного матового кольору (золотого матового — як опція) і шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Кожне переднє колесо важить всього 9 кг, заднє — менше 10 кг, за рахунок чого знижені непідресорені маси. В якості безкоштовної опції для тих, хто використовує автомобіль в основному для міської їзди, пропонуються шини Michelin Pilot Super Sport, які краще чіпляються за мокрий асфальт.
Категория: Автотехника
BMW представила M2 CS — «гоночний болід на кожен день»