Honda Civic Type R підготували до бездоріжжя
Опубликованно 21.08.2019 04:30
Дві вседорожниє версії хот-хетча дебютували на щорічному фестивалі SMMT Test Day, який проходить на британському випробувальному полігоні Милбрук в Бедфордширі.
Версія Team Dynamics Motorsport Civic Type R створена британської гоночної командою з Дройтвича, відомої своїми успіхами в британському чемпіонаті з кузовних автомобілів. Хетчбеку замінили блок управління, систему впуску, встановили спортивний каталізатор і вихлопну систему, що дозволило збільшити віддачу стандартного 2,0-літрового турбомотра на 25% - до 400 л. с. і 500 Нм крутного моменту. Крім того, у хетчбека гальмівні шланги Goodridge з нержавіючої сталі, пружини Eibach Pro, регульовані стабілізатори і задні важелями розвалу коліс. Стандартні колісні диски замінили полегшеними 19-дюймовими колесами Team Dynamics, «взутими» в спеціально розроблені для трек-днів шини Dunlop DZ03G.
Друга версія - Honda Civic Type OveRland - створена Ralph Hosier Engineering. Це ралі-рейдовский автомобіль зі збільшеним до 229 мм дорожнім просвітом і величезними позашляховими шинами, при створенні якого команда надихалася позашляховиками для ралі-рейдів і сафарі. Тюнери зберегли стандартну передню підвіску Dual-Axis хот-хетча і допрацювали кріплення поздовжніх важелів. Силова установка Civic Type R залишилася колишньою: 2.0-літровий чотирициліндровий турбомотор (320 л. с., 400 Нм) і 6-ступінчаста механічна коробка передач. З місця до 100 км/год серійний хот-хетч прискорюється за 5.7 с і розвиває максимальну швидкість 272 км/ч.
Обидва тюнінгованих Honda Civic Type R створені в єдиному екземплярі і не отримають серійного продовження.
Категория: Автотехника
Honda Civic Type R підготували до бездоріжжя