Новий Ford Puma представлений офіційно
Опубликованно 20.07.2019 02:52
Новий компактний кросовер отримав «м'яку» гібридну силову установку Ford EcoBoost Hybrid.
Компанія Ford офіційно представила новий компактний кросовер, якому дісталося ім'я маленького передньопривідного купе Puma, що випускався з 1997 по 2002 рік. На європейському ринку новинка замінить EcoSport.
Зовні новий кросовер більше схожий на піднятий хетчбек з високо посадженими фарами. В основі моделі лежить допрацьована платформа хетчбека Ford Fiesta з більш жорсткою балкою задній напівзалежної підвіски, посиленими точками кріплення важелів, іншими пружинами і амортизаторами. Про повному приводі мова не йде.
Поки представлена тільки «оспортивленная» версія ST-Line з пластиковими накладками в колір кузова, великим спойлером на двері багажного відділення і 18 - або 19-дюймовими колісними дисками. Об'єм багажного відділення - 456 літрів, включаючи 80-літровий відсік в підпіллі з дренажним отвором, який Ford назвали MegaBox. Жорстка панель підлоги кріпиться до спинки задніх сидінь і утворює єдиний відсік заввишки 115 див. Багажна полиця закріплена на двері багажного відділення і піднімається разом з нею. До доплату двері оснастять електроприводом.
Салон оформлений у фірмовому «фордівському» стилі, але є й особливості. Зокрема, передні сидіння можна оснастити вбудованим масажером для поперекової області спини. Також за доплату запропоновані фірмові чохли на блискавках, панорамний дах, медіасистеми SYNC 3 з восьмидюймовым екраном і віртуальна приладова панель з 12.3-дюймоавым дисплеєм.
Базовий агрегат - 125-сильний трициліндровий турбомотор 1.0 EcoBoost з функцією відключення одного циліндра при малих навантаженнях. На європейському ринку Ford Puma буде пропонуватися з «м'якою» гібридною силовою установкою, в якій такий агрегат оснащений великим турбокомпресором і доповнено 48-вольта стартер-генератора з ремінним приводом BISG, видає 16 л. с. і 50 Нм крутного моменту. Електромотор допомагає при розгоні і працює в рамках системи Start/Stop. Віддача ДВС у складі гібридної установки становить 125 або 155 к. с. Електродвигун живиться від невеликої літій-іонної батареї з рідинним охолодженням. Пізніше моторну гамму доповнять турбодизелем EcoBlue.
На старті продажів всі версії будуть комплектуватися шестиступінчастою механічною коробкою передач. Версії з семиступінчастим преселектівним «роботом» з'являться пізніше.
За доплату доступний електронний комплекс CoPilot360 (3 радара, 2 камери і 12 ультразвукових датчиків), що виконує функції адаптивного круїз-контролю, здатного утримувати автомобіль в смузі руху. Також є камера заднього виду з ширококутного лінзою, системою контролю сліпих зон, автопарковщиком і система Wrong Way Alert, що розпізнає заборонні знаки.
Серійне виробництво Puma налагодять на румунському заводі Ford в Крайові на одній лінії з EcoSport, у модернізацію якого з 2008 року компанія інвестувала майже 1.5 млрд євро. Європейський старт продажів запланований на кінець 2019 року.
Категория: Автотехника
Новий Ford Puma представлений офіційно