Новий BMW M8 дебютував в чотирьох версіях

Опубликованно 16.07.2019 04:22

banner4

Компанія BMW представила базові купе і кабріолет M8, а також їх гоночні модифікації Competition.

Візуально нові BMW M8 можна відрізнити за іншим бамперам, розширеним колісним аркам, бічних дзеркал, невеликого спойлера на даху і чотирма патрубками вихлопної системи діаметром 100 мм. В салоні з відмінностей - новий селектор перемикання коробки передач, рульове колесо M з парою «гарячих» кнопок M1 і M2 швидкого налаштування двигуна та шасі, сидіння М Sport з подсвечиваемыми беджиками M8 на підголівниках, проекційний дисплей і центральний екран зі специфічною графікою і новим меню М.

Технічно нові «вісімки» повторюють седан BMW M5. «Дводверки» укомплектовані 4.4-літровим мотором V8 бітурбо, генеруючим 600 л. с. в базових версіях і 625 к. с. в модифікаціях Competition. Максимальний крутний момент - 750 Нм. У всіх версіях мотор поєднується з восьмиступінчастим «автоматом» з функцією Drivelogic (три програми зміни передач) і повним приводом M xDrive з активним заднім диференціалом M і режимами 4WD, 4WD Sport і 2WD.

Салон BMW M8 Convertible

Нові BMW M8 стали найпотужнішими і швидкими «двухдверками» баварської марки. З місця до 100 км/год купе прискорюється за 3.3 із кабріолет - за 3.4 з версії Competition - за 3.2 с. Максимальна швидкість примусово обмежена електронікою на позначці 250 км/год, опціональний пакет M driver's Package збільшить швидкість до 305 км/ч.

Звук мотора можна змінювати кнопкою M Sound Control, яка перемикає клапан вихлопної системи. За доплату базові купе і кабріолет можна оснастити стандартною для Competition вихлопною системою M Sport.

Крім того, «вісімки» вперше отримали інноваційну гальмівну систему з двома налаштуваннями чутливості педалі: Comfort і Sport. Стандартні гальма шестипоршневі з 395-міліметровими дисками спереду і однопоршневые з 380-міліметровими ззаду за доплату можна замінити вуглець-керамічними з збільшеними до 400 мм передніми дисками. У базовій комплектації адаптивна підвіска і 20-дюймові колісні диски з шинами різної розмірності (ззаду - ширше).

Салон BMW M8 Coupe

Також передбачено по три режими налаштування силового агрегату, підвіски і приводу, у рульового механізму їх два. Налаштування відображаються в новому графічному меню медіасистеми, яке можна викликати кнопкою Setup на центральній консолі. Клавішею M Mode можна вибрати один з попередньо встановлених комплексних режимів (Road, Sport або Track (у версії Competition), а також закріпити дві індивідуальні конфігурації за «гарячими» M-кнопками на рульовому колесі.